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曹老板，加氢在顺德龙江经营家具厂的东北人，天生一副东北人大气爽朗的笑脸。相较于各种企业经营压力，站1座内曹老板、严老板、唐老板更不能忍受的是闲下来的日子。

唐老板，蒙古手下掌管着一个100来人的木家具厂，蒙古几个月前就听到了政府整治环保的风声，他便频繁往来于水性涂料厂、设备厂之间，考察上水性涂料生产线的可能性。我初步测算了下，推进我们厂要投入污水处理设备、废气治理设备，以及更加环保的油漆涂装线，这都是目前无力承受的一笔开支。要么上环保线，绿氢利用要么外迁。

再加上安装设备和组装调试，加氢经过一个月或可安顿下来，这样的显性成本和不可见的隐性成本，及搬迁过程的痛苦着实风险太大。对于大多是星星还不是月亮的中低端家具厂，站1座内是转型下血本赌还是转场？是收缩经营还是干脆打包卖掉，站1座内彻底离场？环保的账本严老板，几年前从四川老家来到顺德，助姐夫开一个小规模的板式家具厂。

生意不好，蒙古又逢严法，严老板在一闲就是两三天的日子里望不到头，没办法，且让厂子挺一天算一天，大不了就老家种地呗。

另外一层压力就是消费者愿不愿意为环保的水性漆木家具付费？尽管水性木器漆的工艺、推进性能、推进成本各方面都还是困难重重，但为此心力交瘁的唐老板觉得还是要上水性线，政策大趋势已经不允许对于环保熟视无睹了第一是产品没有竞争力，绿氢利用同质化太强，没有自有风格的差异化不明显的产品，这种产品在这两年可能会比较容易被挤出局。

我不知道是不是大家都有增长，加氢如果大家都有增长，那就是大市场应该还可以，不是不可以。要重质量，站1座内重效益，重各生产要素效率全面提高，实现可持续发展。

另外一个需要降火的原因，蒙古最近微信上大家也看到了一篇传得很广的文章，蒙古就是曾经凡客诚品的故事，几年前在北京员工最多的时候有1.3万多人，现在剩下了不到300人，他是正经的电商，是服装行业做得最大的。假如说有一万亿的市场，推进估计有一万亿的过剩，是谁干出来的？是我们这些人干出来的。